青木川工区も掘削開始へ

リニア中央新幹線

[ 2020年 6月 25日 木曜日 15時12分 ]

 大鹿村リニア連絡協議会が24日に開かれ、JR東海は伊那山地トンネルの青木川工区(3・6キロ)について「青木川非常口の準備完了後、斜坑の掘削を開始する」と報告した。また、残土活用を巡り、代替地整備に向けて搬出している飯田市から来年1月までの搬出期間延長、工場移転代替地整備への活用を探る喬木村から12月~来年3月の運搬を求める申し入れがあり、容認した。

 青木川工区については、17日の地元向け懇談会資料に基づいてJRが説明。青木川非常口で防音ハウスなど仮設備の設置を進めており、設置が完了し、準備が整いしだい斜坑の掘削を始めるとした。

 開始直後は昼間の機械掘削を基本にし、坑口に防音扉を設置した後は、昼間の発破掘削を始める。状況によっては夜間も行う。発破の開始時期は住民に周知する。

 残土は当面、青木川の約4・2キロ上流にある深ケ沢の残土置き場(青木川)に国道152号で運ぶ。

 新小渋橋から青木川非常口までの国道152号の道路改良は4区間が完了。残る2区間も年度内に完成する見通し。

 青木川非常口近くの下榑渡橋の架け替え工事は、県とJRの費用負担で県が実施。年度内に現橋上流側に幅員4メートルの仮橋を設ける。現橋の撤去後に新橋(幅員7メートル)を造る。完成は4年後を見込む。

 

◎写真説明:大鹿村リニア連絡協議会

  

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