大鹿村内で発生するリニア中央新幹線建設工事の残土活用で、伊那市は１日、伊那インター工業団地への残土搬出を２５日から開始すると明らかにした。運搬車両が通行する松川インター大鹿線は今月上旬にも改良工事が完了し、同村からの残土搬出が本格化する。

　同市商工観光部産業立地推進課によると、当初は１８日の開始を予定していたが、ＪＲ東海から「周知のためにもう少し時間がほしい」との申し出があり、１週間遅らせた。

　計画では、受け入れる残土は約２８万立方メートル。工業団地の拡張に活用するとしている。運搬台数は２１年度末ごろまで１日約１００台、２２年度以降は同約２４０台。村内の運行時間帯は午前８時から午後６時までで、日曜日と年末年始などの長期休暇は運休する。

　高森町の下市田産業用地などへの運搬車両と合わせると、１０月～１２月の大鹿村役場前を通過する関連車両は１日計約４８０台となる。

　また、リニア残土運搬の本格化に先立ち、松川町とＪＲ東海は９月２１日付で、町内での残土運搬車両の通行に関する確認書を締結した。７月の住民説明会で町とＪＲが示したルートや通行台数と通行時間、交通安全・環境対策などをまとめている。

　大鹿村からの運搬車両は、松川インター大鹿線など３ルートに分散して通行し、いずれも中央道松川ＩＣを経由して伊那市へ向かう。復路では松川ＩＣを経由せず、中川村方面から国道１５３号を通行し、村に戻る。