ＪＲ東海は２０日、リニア中央新幹線中央アルプストンネル萩の平・広瀬工区（７・２キロ）のうち、阿智村清内路を中心とする東側工区（萩の平、３・９キロ）で村道改良工事を開始した。同工区の準備工事の本格着手で、村道１―２０号線の拡幅工事と２つの橋りょうの補修工事を進める。

　同村道の拡幅では、国道２５６号から萩の平非常口までの区間２・８キロを、５区間に分けて工事を進める計画。このうち最も国道寄りの区間の一部と、昭和橋と深沢橋の２つの工事から始める。施工者は清水・三井住友・東急ＪＶ。

　村道は現在の幅４メートルから６メートル以上に拡幅し、迂回路も設ける計画。着手した区間は約１００メートルで、道路谷側を軽量盛土で拡幅し、拡幅分２メートルにはグリーンベルトを敷く。橋りょうは塗装塗り替えや伸縮装置取り替えなどをする。

　２０日は昭和橋で資機材を搬入。台風の影響で予定していた伐採作業はしなかった。

　村道工事を巡っては９日に開かれた住民との懇談会で、住民の理解がおおむね得られたとして、村が議会と協議し、着工を了承すると判断。工事発注者の鉄道建設・運輸施設整備支援機構に伝えた。

　同機構によると、今回の区間は２０２３年夏、昭和橋は２２年冬、深沢橋は２３年夏頃の工事完了を見込んでいる。村道全体の完了は未定。

　今後は区間ごと説明会を開き、住民の理解を得ながら工事を進めていくとしている。

　阿智村清内路ではリニア本線のトンネルが約３キロ通過し、萩の平に１カ所の非常口（斜坑）が設置される。斜坑近くの４カ所が発生土置き場候補地となっており、このうちの１つクララ沢について、ＪＲ東海は今秋以降に工事説明会を開きたいとしている。

◎写真説明：２０日は資機材を搬入した