リニア中央新幹線伊那山地トンネル（延長約１５・３キロ）のうち豊丘村内の戸中・壬生沢工区（延長約６・６キロ）で１日正午、本坑の掘削工事が始まった。村内での本坑掘削は初めて。ＪＲ東海によると、戸中非常口から掘削した斜坑との交差部から、品川方面に掘り進める。

　同工区では、昨年６月２８日に斜坑（延長約９８０メートル）の掘削を開始し、今年の７月６日に完了。その後、本坑掘削に向け斜坑と本坑の交差部で工事を進めていたが、９月に労災事故が発生し、１０月２４日に再開するまで約１カ月間、工事が中断していた。

　同工区の本坑掘削を巡っては、ルート上にかかる福島区が水枯れを懸念し、水資源の事前対策を求めた。ＪＲは２６日に開いた村リニア対策委員会で、貯水槽の設置や約３・２キロの管路を整備するなどの対策を示し「区にかかる本坑の掘削については、事前対策を行った上で着手する」とした。

　この他、村内では伊那山地トンネル坂島工区（延長約５・１キロ）で斜坑の掘削が行われており、１０月末までに延長約１４４０メートルのうち３割が完了している。契約工期は両工区とも２０２６年９月末まで。

　豊丘村の下平喜隆村長は「工期内で工事が終わるよう、安全を重視して進めてほしい」と話していた。

◎写真説明：本坑掘削が始まった戸中工区の非常口ヤード